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宾士车龄20年 自撞路树兄弟同车身亡

蔡英文政府日前抛出8年20万户社会住宅政见,分配各地方政府不同额度,台北市长柯文哲痛批,「社宅是用盖的,不是嘴炮的」,高雄都发局长林裕益今天有感而发,强调高雄市已拟定全方位居住需求导向的「六大住宅辅助计画,主要迎合社会弱势、经济弱势、居住弱势、租屋需求、购屋需求、房屋修缮等各种需求,是多元、务实的政策。林裕益说,中央开「兴办八年20万户社会住宅」支票,却要各地方政府买单,八年20万户社宅,片面分配数额,要求各县市政府执行。却忽视各地方政府财政的困难,毫无考虑到将来落成启用后,庞大的维护管理成本负担,地方政府是否能承受? 高雄市都发局说,韩市府上任不到一年,已动工及规画兴建的社会住宅计有405户。林裕益强调,社会住宅如同国民住宅2.0,营运财务负担沈重,兴建前必须审慎评估。高市府目前规画的住宅政策,是以市民「需求」为导向。因应市民就业、就学居住需求,规画适合高雄市民的全方位「六大住宅辅助计画」,社会住宅只是选项之一。林裕益说,国内外推动「社会住宅」,都面临营运期间的庞大财务负担等诸多问题。他说,社会住宅长期营运,面临建物修缮、维护、管理等问题,包括长期修缮设备更新,加上物业管理,都将成为日后地方政府沈重的负担,如何永续经营,必须事前审慎评估。林裕益认为,台湾南北居的需求大不同,高雄房市购屋或房租,不如北部地区高,目前房市空屋率约佔有一成。市民基于就学或就业方便,大多偏好选择申请房屋租金补贴,可以自由选择自家适合的区位及房型。林裕益说,以目前高雄市政府的财政困境,如果依中央分配数兴建社会住宅,财政负担势必雪上加霜。并坦言,中央应先了解地方的实际需求,规画居住政策,绝对不可盲目追求8年20万户社宅的「数字目标」。否则,将是各地方政府难以承受的财政负担。林裕益分析,高雄市面积广达2952平方公里,约台北市的11倍,各地市民对于居住需求,多不尽相同。高雄市政府推行的住宅住宅政策,与中央蔡政府不同之处。高雄市都发局说,目前高雄市规画的住宅政策,是以市民「需求」为导向。因应市民就业、就学居住需求,规画适合市民的全方位「六大住宅辅助计画」,社会住宅只是选项之一。记者谢梅芬/摄影 分享 facebook

高雄邵姓兄弟今深夜12点时,湖南广西快三开着20年车龄的宾士车自撞路树,车体撞击后支离破碎、严重变形,坐在驾驶座的哥哥当场死亡,弟弟在送医后急救无效身亡;警方初步研判,这起车祸应是自撞车祸,但是因车龄老旧?还是涉及酒驾问题,警方还要进一步厘清。据了解,邵姓兄弟(兄41岁、弟37岁)昨下班后,从事车行业务员的哥哥开宾士车载着弟弟,约深夜12点半,由西向东行经神农路、在靠近松埔路口时,车辆因不明原因撞向路树,车体严重变形,零件散落一地。 当时,在车祸事发后,兄弟的姊姊还有打电话给兄弟2人,询问兄弟的状况,但兄弟未接,没想到竟是天人永隔。警消获报到场时,发现邵姓兄弟2人受困车内,坐在驾驶座的哥哥明显当场死亡;坐在副驾驶座的弟弟,左手臂严重骨折,鲜血直流,呈现OHCA(无呼吸、心跳),在送医后仍不治身亡。警方对2人抽血实施酒精浓度检测,但检测结果尚未出炉。据侧面了解,由于兄弟俩开的宾士车,车龄已有20年,是因车辆零件故障,还是酒驾酿祸,还有待厘清。车祸事发时,附近民众说,当下只听到车辆急煞声,然后就听见「碰!」一声,出来查看时就发现车辆撞上路树,车体严重变形。高雄邵姓兄弟行经鸟松区神农路时,因不明原因撞向路树,2人相继死亡。记者邱奕能/摄影 分享 facebook 高雄邵姓兄弟行经鸟松区神农路时,因不明原因撞向路树,2人相继死亡。记者邱奕能/摄影 分享 facebook 高雄邵姓兄弟行经鸟松区神农路时,因不明原因撞向路树,2人相继死亡。记者邱奕能/翻摄 分享 facebook

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